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“共享睡眠”登場瞭，對這一更新的共享，還是要讓市場說話。不可否認，“共享睡眠”存在安全隱患，如消防安全、人身財產安全等。這等於開瞭一個旅店，需要得到公安、消防、衛生、工商等部門的審批。衛生更是個難題，據報道，目前“共享睡眠”已出現瞭“臭腳味兒”。雖然有商傢稱床具有一次性的，但床墊僅為“一周清洗”。“共享睡眠”類似一個封閉艙，空氣流動肯定不好，加上其他衛生隱患，要想做到令人期待的衛生條件，恐怕還不現實。況且，隔音問題尚未解決，就是解決瞭也需加大成本，那麼睡眠價格是不是也要漲？
另外，價格也不那麼吸引人。就拿北京來說，高峰期每半小時10元、非高峰期每半小時6元，月卡套餐每月788元，如此價格未必吸引人。報道中就有不少用戶抱怨費用太高，”花十元甚至二十元在一個陌生艙裡休息一會兒，能睡得踏實嗎？況且，除瞭不知多久才清洗一次的太空毯，那些一次性床單、一次性枕巾、濕紙巾等，能否符合低碳要求，是否造成資源浪費，還令人質疑。
更要緊的是，“共享睡眠”的消費群體到底有多大？“共享睡眠”的服務對象僅是一些需要臨時休息的群體，主要是有午台中中古餐飲設備買賣休習慣的上班族。經過體驗後能否形成固定消費群體，且這個群體有多大，都是未知數。就目前還算“成功”的共享單車來看，能持續“火爆”多久尚有待觀察，至於“共享睡眠”這類小眾共享，就更令人疑問重重。事實上，從共享單車目前的狀況看，也未必算成功。不少人“嘗鮮”後，這個消費群體能否保持目前的數量，新鮮勁兒過後，後續淘汰更新等產生的成本、價格等能否如意，都有待觀察。
“共享”時代，能拿出來共享的東西很多。隻要事先制定好“共享規則”，就有“共享”前景。然而，並非什麼都可以拿出來“共享”，共享雨傘、共享冰箱、共享汽車等就被證明不是很成功，“共享奢飾品”也看似前景暗淡。因此，共享需滿足很多條件。雖然這是一個共享時代，卻也要警惕共享泛濫，防止有人借此搞“偽共享”，既浪費有限資源，也阻礙真創新。在共享經濟快速成長的過程中，沒有現成的經驗可以套用，隻有靠創新才能實現。
如果總跟著別人後面搞模仿式“創新”，那就不是創新而是投機瞭。站在“互聯網+”的風口，必將有更多“共享”，去沖擊人們的傳統生活，卻也考驗著人們的智慧、誠信、道德等。“共享”走到今天，隻有不斷創新，才能在這個競爭激烈的互聯網時代，使“共享”越走越遠。而“共享睡眠”面臨的問題，似乎比共享單車過去和現在面臨的問題更為瑣碎。有消息稱，上周末北京中關村創業公社的一處享睡空間就大門緊閉台中收購餐飲設備未營業。據知情人透露享睡空間已被警方查封，原因未知。
正如有些專傢所言，“共享睡眠”僅是“分時租賃”模式，並不符合“陌生人之間閑置物品台中中古餐飲設備回收使用權的暫時轉移”的概念。把閑置的資源讓大傢一起來“分享”，這本是提高閑置物品效率的好辦法，卻也並非不計成本地盲目投入。否則，非但沒有充分利用閑置物品，反而造成瞭資源閑置。由此，“共享”不是一個框，不能啥都往裡裝，想在共享經濟中分一杯羹，還是理性一些為好。(作者：劉天放)
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